¿Eres fabricante de ventanas?
La trazabilidad de leads es el paso previo para invertir mejor en publicidad.
En el Congreso de ASEFAVE, en la sala de prensa del Riyadh Air Metropolitano (Madrid), me tocó abrir el evento con la primera ponencia en calidad de presidente de ANTAL. Sala enorme, focos potentes, y delante: fabricantes, extrusores y actores clave del mundo del cerramiento.
Y sí: estaba nervioso. No por el escenario… sino por lo que realmente me jugaba: que el mensaje no se quedara en “una charla bonita”, sino en una decisión real basada en trazabilidad de leads.
🎥 Ponencia completa: https://youtu.be/IQQ8IApOLts
Lo curioso: tras la ponencia hubo silencio… y luego llegó la llamada importante
Tras el evento yo esperaba más interacción inmediata, porque en otros formatos de ASEFAVE (webinars) he vivido justo lo contrario: conversación, preguntas y acción. En este vídeo, por ejemplo, obtuve 10 consultorías tras el webinario:
👉 Webinario: https://youtu.be/Hw0RJfS52sI
Pero esta vez, al terminar… silencio. Días.
Hasta que llamó un fabricante. Y lo relevante no fue “qué buena ponencia”, sino esto:
Quería activar un piloto de trazabilidad de leads.
Aquí puedes ver de qué se trata: https://youtu.be/rdeBPZIPyKg
Ahí entendí algo que creo que vale oro para el sector: en un congreso presencial, muchas decisiones no se aplauden… se incuban. Y cuando el mensaje toca un problema real, la respuesta llega en forma de acción.
La idea principal para fabricantes: la trazabilidad de leads se demuestra con un piloto aplicado
En la industria de la ventana hay un error que se repite demasiado:
comprar tecnología sin rediseñar el proceso, sin adopción y sin métricas.
Eso suele acabar en lo típico:
una herramienta más,
datos duplicados,
seguimiento irregular,
y la sensación de “esto no termina de funcionar”.
Por eso, el enfoque que defendí en ASEFAVE fue directo:
La transformación digital se acelera con pilotos cortos, medibles y escalables cuando empiezas por la trazabilidad de leads.
No necesitas apostar a ciegas. Necesitas evidencia.
Un piloto bien planteado responde a preguntas de negocio, no a preguntas de software:
¿Cuánto tiempo estamos perdiendo en tareas repetitivas?
¿Cuánto dinero se fuga por leads sin seguimiento o presupuestos sin trazabilidad?
¿Cuánto podríamos crecer si tuviéramos control real del ROI en marketing y red comercial?
Qué es un piloto serio de trazabilidad de leads (y por qué funciona en fabricantes)
Un piloto NO es “probar una app”.
Un piloto serio tiene un método simple y transparente, explicado en cristiano:
Diagnóstico (poner el “punto cero”)
Antes de tocar nada, medimos cómo estás hoy. Aquí se define la métrica de inicio, la referencia.
Ejemplos: tiempo medio de respuesta a leads, porcentaje de leads atendidos en 24h, conversiones, coste por lead, coste por venta, etc.
Micro-RFP (acordar qué vamos a resolver y cómo lo mediremos)
Un documento corto donde dejamos por escrito: objetivo, alcance, quién hace qué, qué herramientas se usan y, sobre todo, cómo vamos a medir la mejora en trazabilidad de leads.
Piloto 30–90 días (ejecución real en entorno real)
Se activa la solución con un alcance controlado. Ni eterno ni invasivo: lo justo para obtener datos fiables.
Control de calidad (QA)
Comprobamos que los datos sean correctos, que el equipo lo use y que lo que medimos sea comparable con el “punto cero”.
Resultados (ROI + informe final)
Se presenta un informe claro: qué ha mejorado, cuánto, qué se recomienda y si tiene sentido escalar.
Y aquí viene la regla que evita perder tiempo y dinero:
Si no hay una métrica inicial clara, no se puede demostrar mejora.
Y por tanto, si no hay ROI claro, no se puede realizar el piloto.
Esto es especialmente útil para un fabricante que le encanta ver resultados tangibles.
Ejemplos de pilotos típicos para fabricantes (los que mueven la aguja)
Si eres fabricante, estos son los casos donde más se suele ganar:
- Trazabilidad real de leads y presupuestos (de Internet a venta)
Saber qué leads acaban en pedido, en qué punto se pierden y por qué.
Esto convierte el marketing en una inversión escalable, no en una apuesta. - Velocidad comercial: presupuesto en menos de 24 horas
Reducir fricción: menos espera, más claridad, más conversión.
Con automatización, incluso con contenidos explicativos (vídeo / mensaje / documentación) sin cargar al equipo. - Automatización interna que quita “lastre”
Presupuestos, stock, documentación, ayudas (Plan Renove / Kit Digital), gestión de incidencias…
Menos duplicidad, menos errores, más capacidad operativa. - Digitalización de distribuidores sin “instalaciones imposibles”
El objetivo: que el distribuidor tenga una operativa más ligera y que la marca gane control y datos.
Cuando esto se hace bien, la red se convierte en ventaja competitiva, no en un cuello de botella.
El punto clave: la trazabilidad de leads te da control (y te permite escalar con seguridad)
La razón por la que el fabricante que me llamó se interesó no fue por la palabra “IA”. Fue por algo mucho más práctico:
Le interesó VentanADS para poder invertir más y mejor en publicidad gracias a la trazabilidad de leads.
Dicho de forma simple:
si tienes trazabilidad y ROI real, puedes escalar inversión con seguridad.
Si no lo tienes, cada euro extra que metes en marketing es una apuesta.
Eso es lo que proporciona VentanADS, como primer piloto dentro del Laboratorio ANTAL:
https://asociacionantal.org/laboratorio/
Y en el próximo post, contaré más (y sobre todo, mostraremos resultados) del piloto que surgió de esa llamada tras ASEFAVE.
CTA: ¿Quieres un piloto de trazabilidad de leads en tu fábrica o en tu red de distribuidores?
Si eres fabricante y te ronda esta pregunta:
“¿Podríamos resolver con IA o automatización un problema concreto en mi empresa o en mis distribuidores, con un piloto que dé ROI?”
Entonces el siguiente paso está aquí:
👉 Laboratorio ANTAL: https://asociacionantal.org/laboratorio/
Porque la pregunta ya no es si la IA va a impactar al sector.
La pregunta real es:
¿Vas a probar con método y evidencia… o vas a esperar a que otro lo haga antes que tú?
Repito: en el próximo post contaré más (y sobre todo, mostraremos resultados) del piloto que surgió de esa llamada tras ASEFAVE.
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